Här är båtklubben där onsdagssegling frodas!

fre 25 aug. 2023

Hos vår medlemsklubb Trälhavets Båtklubb onsdagssegling blivit något av en succé. Deras enkla recept för att få deltagandet att skjuta i höjden är just enkelhet. I våras lanserade några eldsjälar i klubben en app för att ytterligare förbättra – nu ska alla klubbar få testa framgångskonceptet.

Veckokappseglingarna har länge varit döende. Vardagsbestyren går för många inte ihop med allt var gäller anmälningar, resultatannonseringar och skepparmöten. Men för andra är det ett välkommet avbrott.

På Trälhavets Båtklubb i Åkersberga har man satsat för att fler ska känna den sist-, snarare än den förstnämnda, känslan. Sedan krångliga anmälningsprocesser och långdragna skepparmöten slopats har deltagandet bara ökat.

– Deltagandet har stigit sedan 2018 och troligtvis har den gjort det tack vare enkelheten. Vi jobbade med en Facebook-grupp som kommunikationskanal där information gick ut och utan föranmälningar. Istället gick det ut ett inlägg på varje onsdagsförmiddag med vilken bana som gällde när väl starten gick på kvällskvisten, säger Mikael Holmström som är ordförande i TBK kappseglingssektion.

Uppemot 50 deltagande båtar – varje vecka

Oftare än sällan dyker det upp närmre 50 båtar på startlinjen. Det är allt från C55:or till trimaraner och 45-fotare. Alla seglare ansvarar för att de inte tjuvstartar och vid målgång stoppar de själva tidtagningen som de sedan rapporterar in.

Valet att köra med eller utan undanvindssegel är inget som behöver göras i förväg det heller. Blåser det för mycket får spinnakern stanna i säcken.

– Vi tror att allt detta är en del av enkelheten som gör att det är mer välkomnande för seglare av alla erfarenhetsgrader. På så sätt försöker vi plocka in hela spektrat för att alla ska känna sig välkomna, säger Mikael Holmström.

– En annan faktor som bidragit är att vi aktivt propagerat för att båtar från andra klubbar ska få vara med och kappsegla. Vissa klubbar tillåter bara medlemmar att vara med medan vi varit otroligt öppna vilket i sin tur gynnat deltagarantalet, fyller Johan Skåntorp i.

Teknik gör seglingarna lättare

Att segla onsdagskappseglingar innefattar dock mer än bara segling. De ökade antalet deltagare har också medfört en hel del administration. Efter kappseglingarna behövde Mikael Holmström sitta och leta igenom kommentarsfält, mejlkorgar och sms för att sammanställa alla tider, ofta långt in på kvällskvisten. Innan honom drog Joakim Bergkvist, seglingsledare för onsdagsseglingarna på Trälhavets Båtklubb, samma tunga lass vecka efter vecka.

Det var tills att Johan Skåntorp fick en idé.

– Min erfarenhet är från seglingen och från de behov som finns. Jag har länge känt att det funnits behov att förenkla, säger Johan Skåntorp.

Resultatet blev appen Klubbsegling. Målet med utvecklingen har varit att göra det ännu enklare och under våren och sommarens kappseglingar har den testats skarpt under Trälhavets onsdags- och klubbkappseglingar.

– Vi arbetat fram något som vi tror ska fungera bra för seglarna och fått positiva reaktioner i klubben.

Och enklare har det blivit. Mikaels långa kvällarna med att leta reda på sms, mejl och Facebook-kommentarer är nu över.

Istället görs allt automagiskt via den nyutvecklade appen.

– Efter det första skarpa testet i våras slängde jag iväg ett sms till Mikael och frågade om han sluppit all administration. I svar fick jag en bild på honom med en öl i handen, säger Johan och skrattar till.

Uppdateras med nya funktioner

Nu tittar man på mjöligheten att lägga till funktioner för jaktstart, banbeskrivningar och automatisk målgång. Det senaste tillskottet har varit att separera klubbar från varandra. På så sätt blir appen tillgänglig för fler som vill prova på Trälhavets vinnande koncept.

– Jag skrev till några klubbar tidigare i veckan och en del har redan hört av sig med förfrågningar om de kan använda appen vid sina arrangemang.

Vill du läsa mer om Svenska Sjös Klubbliv? Då kan du göra det här! Genom Sveriges båtklubbsorganisationer är er båtklubb och era medlemmar delägare i Svenska Sjö Båtförsäkringar!

Nåttarö: Kritvita stränder och en helt osannolik drottninghistoria Mjuka sanddyner, skyddade vikar att lägga till i – och en grotta där en änkedrottning enligt sägnen gömde sig undan riksrådet. Nåttarö är ett färdmål som förtjänar mer än en dag. Granne med Utö ligger en ö som mest för tankarna till Medelhavet. Nåttarö särskiljer sig från det mesta i Stockholms skärgård, och det på ett riktigt positivt sätt. Vi lägger till i Östmarsfladen, en av öns mest skyddade vikar, och förstår snabbt att här finns långt mer att upptäcka än vad en dag räcker till. Ön har ägts av Skärgårdsstiftelsen sedan 1998, men historien går betydligt längre tillbaka – redan på 1200-talet nämns den som “Nutarn” i Kung Valdemars segelled, en av Nordens äldsta bevarade farledsbeskrivningar. Drottningen i grottan Mitt på ön, en bit in i en tät och lite kuslig skog, ligger Drottninggrottan. Enligt sägnen gömde sig änkedrottning Maria Eleonora här under sin flykt undan riksrådet på 1640-talet. Hon var gift med Gustav II Adolf, som stupade vid Lützen 1632. Kroppen tog nästan två år på sig att komma hem, och drottningen lär under tiden ha klätt hela hovet i svart. När riksrådet till slut tröttnade på sorgearbetet och flyttade henne till Gripsholm planerade hon att fly landet med den danske kungens hjälp. Vägen gick via Trosa, utklädd till köpmansdotter, och vidare till Nåttarö – med örlogsflottans dåvarande bas i Älvsnabben obehagligt nära – där hon ska ha väntat i grottan på ett danskt skepp. Sant eller inte: grottan finns, är formad av havet och ligger en dryg cykeltur in i skogen från gästhamnen. Så gör du besöket Gästhamnen drivs av Nåttarö Gård & Resort och ligger nära Waxholmsbolagets brygga. Vill du ligga mer avskilt finns Skärgårdsstiftelsens bojfält runt om på ön. På land finns handelsbod, restaurang och en liten bodega, plus stugor och camping för den som vill stanna längre. Säsongen inleds försiktigt med helgöppet i slutet av maj och går upp i full drift med daglig service efter midsommar. Besöker du ön i maj kan du ha vikarna nästan för dig själv. Cyklar finns att låna, och det är snabbaste vägen till Stora Sand på öns andra sida – en av skärgårdens allra finaste badstränder.

Få båtar från samma tid och i samma storlek kan mäta sig med NF:ens seglingsegenskaper, särskilt på kryssen. Roger Jonsson har sett ett stort antal exemplar genom åren, både som besiktningsman och som skadereglerare, och hans samlade bild är att båten är ett gediget bygge. – Det är en kraftig konstruktion med stabil botten. Den klarar grundstötningar förhållandevis bra, säger han. Men åldern tar ut sin rätt, och de svaga punkterna sitter på ungefär samma ställen på de flesta båtar. Mastfoten och fockskenan – börja där Masten på en NF står på däck, inte på kölen. Det gör däcket kring mastfoten värt extra uppmärksamhet. – Där gäller det att kolla att däcket inte säckar och att det inte kommit in fukt. Samma sak gäller skenan till den självslående focken. Om det läcker in vatten i skruvarna kan däcket bli mjukt och börja svikta, säger Roger. Det handlar sällan om ett konstruktionsfel utan om ålder: tätningar som höll när båten var ny har slutat göra sitt jobb. Har distansmaterialet i däcket väl fuktat upp sig blir det svårt att spänna riggen ordentligt. Det går att åtgärda – lämnar du bort jobbet kostar det en slant, och det bör synas i priset. Rodret och axeltätningen Glapp i det utanpåliggande rodret ger vibrationer under segling, men är sällan komplicerat att laga. Har båten rak axel kräver axeltätningen löpande underhåll. Sköts den uppstår inget läckage – eftersatt underhåll här är däremot en klassisk väg för vatten att ta sig in i en båt. Räkna på motorn Provkör motorn ordentligt, inte minst av ekonomiska skäl. Köper du båten för runt 50 000 kronor och sedan lägger 150 000 på en ny motor får du aldrig tillbaka investeringen vid en försäljning. Be alltid säljaren om en lista på vad som faktiskt är utbytt. "Köp inte första bästa" Det finns gott om NF:ar i omlopp, så det finns ingen anledning att nappa på det första exemplaret du ser. – Jämför flera båtar, kolla uppgraderingar och segelskick, och låt priset spegla det faktiska skicket, säger Roger.

Nordens största flytande båtmässa går av stapeln i Gustavsbergs hamn den 28–30 augusti. I år står vi på Svenska Sjö Båtförsäkringar tillsammans med Svenska Kryssarklubben samt Safety och Navigationsgruppen. Kom förbi för att prova våra eldrivna jollar, ställ dina försäkringsfrågor – och passa på att teckna båtförsäkring till 20 procent lägre premie. Sommaren börjar gå mot sitt slut, men båtsäsongen är långt ifrån över – tvärtom! Sensommaren för många den bästa tiden på sjön, och Allt på Sjön i Gustavsberg är den självklara mötesplatsen för alla som vill se, känna och prova sig fram bland årets nyheter. Vi finns på plats alla tre dagarna, i år tillsammans med Svenska Kryssarklubben samt Safety och Navigationsgruppen. Det här händer hos oss Vår Force 10 från Greenbay Marine ligger vid bryggan – samma båt som tagit oss ut i vinterskärgården och funnits på plats under Gotland Runt. Kom ombord och titta. För de yngre besökarna riggar vi som vanligt våra jollar så att även de minsta ska få prova på båtlivet. Sen finns det självklart möjlighet att prata försäkring och ställa frågor. Funderar du på att byta båt, undrar du vad som egentligen händer när du anmäler en skada, eller undrar du något helt annat? Vi som står i montern har lång erfarenhet av båtskador och svarar gärna på det mesta – från slingmarkeringar och stöldmärkning till vad som faktiskt gäller vid en grundstötning. Mässerbjudande: Tecknar du en ny båtförsäkring hos oss under mässan får du 20 procent lägre premie.